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Appartenant maintenant à la veuve de Jobs, Laurene Powell Jobs, VENUS fait sentir sa présence alors qu’il glisse dans les baies les plus salubres du monde et demande toute l’attention par son design saisissant et taille immense.
Imaginé par Philippe Starck et construit par Feadship, VENUS était lancé en 2012, l'an après la disparition de Jobs, à plus de 100 millions d'euros. Malgré sa réputation d'un homme très modeste au goût extrêmement minimaliste, Jobs collaborait avec Starck à multiples reprises pour retravailler les formes du yacht, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur.
Une fois achevé, VENUS a pris la forme d'un tas de disques épurés en aluminium tenus entre des bandes de vitrage sans cadre.
En fait, selon le biographe de Jobs, Walter Isaacson, les fenêtres de trois mètres de haut ont été développées par le chef ingénieur d'Apple Store.
Dans son livre, Isaacson décrit le processus de création : « Les ponts en teck étaient parfaitement plats et sans tache par aucun attirail...les fenêtres dans les cabines étaient des larges surfaces vitrées, presque du sol au plafond, et le salon principal était conçu pour posséder des grands murs de vitres de 40 pieds (12 mètres) de long et 10 pieds (3 mètres) de haut. »
Jobs lui-même était obsédé par VENUS, craignant de succomber à la maladie et laisser sa femme avec un bateau inachevé. « Mais il faut que je continue. Si je ne le fais pas, c'est admettre que je suis en train de mourir. »
Entouré de secret dès son lancement, et spécialement pendant la saisie ultérieure avant que la succession de l'inventeur ne soit réglée, VENUS est une véritable « forteresse de solitude » pour la famille Jobs. Aucune photo de son intérieur n'existe et le dessin de Starck assure une totale intimité des invités à bord, grâce aux bordés protégeant les ponts et les espaces de vie.
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